Preparación Dome Judd TecniToys
 

Guía:  Recortar salientes de la parte superior de la guía para que penetre al máximo. Doblar ligeramente las pletinas de cobre que hacen de suspensión a la guía para que el coche baje el morro. Colocar la trencilla en modo sencillo en lugar de doble.  Lijado para suavizar cualquier ángulo que pudiera originar una enganchada.
Eje Delantero: El original, llantas incluidas. Se han sustituido los neumáticos por unos duros de perfil extra bajo; torneados (minitaladro y lija) a partir de los del Imprezza de TecniToys hasta dejarlos como "pieles de higo".
Eje Trasero: El original, llantas incluidas. Se ha torneado (minitaladro + cutter + lija) la garganta de la llanta para reducirla y que admita neumáticos NINCO SLICK 20,5x11,5mm (ref.: 80509). Se ha torneado, redondeandolo, el canto de estos neumáticos para hacer mas dócil la zaga en caso de derrapaje.
Motor y Transmisión: Slot It 29000 r.p.m. caja mabuchi corta con adaptador para bancada TecniToys. Piñón: 9z "especial" de Reprotec (piñón prolongador eje) Corona: 27z original TecniToys
Bancada Motor y Suspensión - Basculación: Se ha suprimido el sistema de conexión eléctrica y suspensión-basculación de la bancada original por pletinas de cobre. La conexión eléctrica se hace mediante cables. Para la suspensión-basculación de la bancada motor, se han colocado 2 trozos de muelle de bolígrafo, bajo los brazos que portan el eje trasero, procurando algo mas de dureza y elasticidad que las pletinas de cobre originales.
Carrocería: Los leds delanteros han tenido que ser sustituidos por otros al haber fundido los originales. Las pletinas de chapa que alimentan el sistema de luces original e impiden una buena basculación de la carrocería se han doblado hacia arriba para que no toquen en el chasis y permitan bascular a la carrocería. La nueva conexión de luces se hace mediante cables que no entorpecen la basculación.